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【新闻】郑州投资6亿开建中西部第一条电缆隧道排污泵

发布时间:2020-10-19 00:53:53 阅读: 来源:外墙岩棉复合板厂家

1月13日,在郑州市文博东路与农科路交叉口的围挡内,地下10米处,一条直径4米的隧道已经成型。来到作业面底部,隧道内灯火通明,一眼看不到头儿。

这条隧道,就是220千伏红旗电缆隧道工程。我们采用的是盾构施工法,跟修地铁一样。”郑州供电公司建设部有关负责人说,这条隧道全长6811米,北起220千伏姜寨变电站,与220千伏红旗变电站相连。在施工现场,大型盾构机正在工作,渣土通过传送带,倒进了“小火车”后往外运。

郑州供电公司建设部副主任说,隧道预计今年6月份实现贯通,年内投入使用。这是继北京、上海、广州、南京之后的全国第五条,也是中西部省份中第一条。

投资6亿建设电缆隧道,郑州为什么会有这么大气魄?这得从220千伏红旗变电站的落地说起。

“北三环以南、京广铁路以东、金水路以北、中州大道以西42平方公里区域内,供电能力已经达到极限,现有变电站全部过载,一旦发生设备故障或损坏,将造成大面积停电。”尤其是新建的多个居民区仍然使用基建用电,供电紧张时,该区域多次发生停电现象。

“2014年9月,红旗变电站开工建设,由于位居闹市区,不可能在市区建高压走廊,而开挖路面污染环境也影响交通,所以就选择了电缆隧道。”很多人都认为外国的地下管线很先进,其实,咱郑州的地下管廊同样高大上。

据介绍,这条隧道全线采取盾构施工法,是郑州供电领域首次采用和地铁相同的施工方法。

负责施工的中铁隧道集团二处有限公司一标段项目负责人说,电缆隧道外径4米,内径3.5米,比外径6米的地铁隧道小了一圈。隧道最浅处距离地面6至7米,最深处距地面20米,平均深度10米左右。“郑州市规划了很多条地铁线路,我们的电缆隧道,从未来的地铁线路下边穿过,所以最深的地方达20米。”

“盾构施工速度快,平均每天可掘进16米,甩了暗挖几条街。暗挖施工每500米就要挖一个竖井,还容易造成地面沉降,而盾构法的沉降控制在2毫米至15毫米之间,非常安全。”郑州供电公司的现场负责人说。

新闻1+1

中西部第一条电缆隧道郑州面世 不再“天天挖沟”

【现场】

投资6亿 隧道像缩小版地铁

1月13日,记者走进郑州市文博东路与农科路交叉口的围挡内。地下10米处,一条直径4米的隧道已经成型。来到作业面底部,隧道内灯火通明,一眼看不到头儿。

“这条隧道,就是220千伏红旗电缆隧道工程。我们采用的是盾构施工法,跟修地铁一样。”郑州供电公司建设部有关负责人说,这条隧道全长6811米,北起220千伏姜寨变电站,与220千伏红旗变电站相连。记者看到,大型盾构机正在工作,渣土通过传送带,倒进了“小火车”后往外运。

郑州供电公司建设部副主任张松刚说,隧道预计今年6月份实现贯通,年内投入使用。这是继北京、上海、广州、南京之后的全国第五条,也是中西部省份中第一条。

【缘由】

红旗变电站落地 引高压线路进城区

投资6亿建设电缆隧道,郑州为什么会有这么大气魄?这得从220千伏红旗变电站的落地说起。

“北三环以南、京广铁路以东、金水路以北、中州大道以西42平方公里区域内,供电能力已经达到极限,现有变电站全部过载,一旦发生设备故障或损坏,将造成大面积停电。”张松刚说,尤其是新建的多个居民区仍然使用基建用电,供电紧张时,该区域多次发生停电现象。

“2014年9月,红旗变电站开工建设,由于位居闹市区,不可能在市区建高压走廊,而开挖路面污染环境也影响交通,所以就选择了电缆隧道。”张松刚说,很多人都认为外国的地下管线很先进,其实,咱郑州的地下管廊同样高大上。

【优点】

采用盾构施工 是中西部省份首条

据介绍,这条隧道全线采取盾构施工法,是郑州供电领域首次采用和地铁相同的施工方法。

负责施工的中铁隧道集团二处有限公司一标段项目负责人豆小天说,电缆隧道外径4米,内径3.5米,比外径6米的地铁隧道小了一圈。隧道最浅处距离地面6至7米,最深处距地面20米,平均深度10米左右。“郑州市规划了很多条地铁线路,我们的电缆隧道,从未来的地铁线路下边穿过,所以最深的地方达20米。”

“盾构施工速度快,平均每天可掘进16米,甩了暗挖几条街。暗挖施工每500米就要挖一个竖井,还容易造成地面沉降,而盾构法的沉降控制在2毫米至15毫米之间,非常安全。”郑州供电公司的现场负责人说。

【意义】

基础设施上档次 城市不再“天天挖沟”

在郑州,施工挖断管线是常有的事儿,为了配合城市建设工程施工,供电部门还得主动迁移原本的电力管线,这造成了“郑州郑州,天天挖沟”的景象。

张松刚说,隧道投入使用后,220千伏、110千伏的电缆全部“入驻”。线路如果出现问题,可以开着维修车进入检修。这条隧道,一劳永逸地解决了路面开挖问题。“今后如果主城区内再规划布局变电站,这条电力隧道还可以根据需要延伸。”

“工程经国家电网公司批复并投资,被省政府列为河南省重点建设项目。”张松刚说,这条隧道代表了今后城市基础设施建设的发展方向,如果咱郑州雨污水也能有这样的地下管道,那就再也不用担心下暴雨了。

【打听】

其他管线 能搭上这“便车”吗

去年8月10日,国务院办公厅发布了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,指导意见指出,鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。

那么问题来了:其他管线如通信、给水、供热、有线网络等,能否搭个便车在这里“安家”?供电部门技术人员解释,从理论上说可以,但实际上行不通。“第一,这条隧道规划时不是按照综合管廊设计的,随着人口密度的增加,将来还将有更多的电缆进入隧道,容量有限。第二,各种管线对管廊的设计都有各自严格的技术要求。

不过,郑州市经开区目前正在建设一条长达5.5公里的综合管廊,而这条管廊则由两个彼此独立的通道组成。

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